परिवहन के दौरान हाथी पहिया आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाती है। हाथ कास्ट आयरन भंगुर भंगुर, वेल्डिंग, संबंध, रिविटींग मरम्मत।
1. वेल्डिंग: वेल्डिंग फ्रैक्चर में अच्छा वी-आकार की नाली है, अगर हाथी पहिया भूरा कच्चा लोहा सामग्री, उपलब्ध घर का बना कच्चा लोहा गैस वेल्डिंग रॉड, फ्लक्स बोराकस है, कमजोर कमी लौ के साथ मरम्मत। वेल्डिंग हाथ का पहिया क्षैतिज रखा गया है, जो प्रेरण ज़ोन हीटिंग में वेल्डिंग मशाल का पहला उपयोग होता है, तापमान 500 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ जाता है, और फिर ऑक्साइड और मलबे के फ्रैक्चर को उड़ाने के लिए मशाल का उपयोग करें, और फिर वेल्डिंग। प्रेरण ज़ोन एक लाल गर्म राज्य को बनाए रखने से आंतरायिक ताप हो सकता है वेल्डिंग के बाद, प्रेरण क्षेत्र को धीरे-धीरे 300 ℃ से कम किया जाता है, ठंड से ताप रोकना आर्क वेल्डिंग वेल्डिंग भी इस्तेमाल किया जा सकता है। विभिन्न वेल्डिंग विधियों में अलग-अलग पोस्ट-उपचार उपाय होते हैं: फटे हुए वेल्ड्स के संवेदन क्षेत्र फ्रैक्चर के रिम पर होते हैं; रिम के अस्थिभंग के संवेदन क्षेत्र फ्रैक्चर पर है; और फ्रैक्चर पर वेल्ड की मरम्मत के बाद, वेल्डिंग सीम को पीसकर पहिया पर पॉलिश किया जाना चाहिए। फिर आवश्यक रूप से रंग दें
2. बंधन और रिविटींग की मरम्मत: स्थानीय हाथ पहिया दरारें, छेद ड्रिलिंग टैपिंग के बीच में ड्रिलिंग, आप एक स्क्रू दफन कर सकते हैं। कांच के कपड़ा की दो परतों पर भी तैनात किया जा सकता है। हथेलियों के टूटने के बाद, रिवाटिंग प्रक्रिया का भी इस्तेमाल किया जा सकता है। हाथ पहिया के टूटने के विपरीत दिशा में, 2mm ~ 5mm की एक नाली की गहराई के साथ एक पीस पहिया के साथ एक नाली खोलो। 2 मिमी ~ 5 मिमी स्टील स्लॉट में एम्बेडेड, रिव्टेस या शिकंजे के साथ। रिवाइटिंग को अधिक ठोस बनाने के लिए, रिविेटिंग का उपयोग बांड और जटिल विधियों के लिए भी किया जा सकता है। मरम्मत के बाद, चिकनी सुचारू होना
तीसरा, हाथ पहिया और रिंच छेद मरम्मत
लंबे समय तक उपयोग के बाद संभाल, संभाल, रिंच, स्क्रू छेद, मुख्य मार्ग क्षतिग्रस्त हो जाएगा, वर्ग छेद सींग था, सामान्य उपयोग को प्रभावित करने, मरम्मत की आवश्यकता है।
1. कुंजीवे मरम्मत: मुख्य सड़क क्षतिग्रस्त होने के बाद, चाल की मरम्मत पर फेंक दिया जा सकता है, और फिर ऑक्साइड परत को कांटेदार गर्मी से हटा दें और अंत में अर्धवृत्त फ़ाइल की मरम्मत के साथ और एक ही छेद पर चाप लगा दें। यदि वेल्डिंग की मरम्मत की असुविधा, कुंजीवे को एक सामंजस्य स्थापित किया जा सकता है, और फिर सामंजस्यपूर्ण लोहे जेल का इस्तेमाल कर सकते हैं, और फिर छेद के साथ अर्ध-परिपत्र फ़ाइल की मरम्मत का उपयोग उसी चाप; इसका उपयोग डोज्चेटेड आयरन बॉन्डिंग विधि का पालन करने के लिए भी किया जा सकता है।
मुख्य मार्ग की मरम्मत के बाद, नए मुख्य मार्ग को मूल विनिर्देशों के अनुसार एक अन्य बात की केंद्र रेखा पर संसाधित किया जाता है। नया मुख्य मार्ग और सामान्य कुंजीवे प्रसंस्करण आवश्यकताओं।
2. पेंच छेद की मरम्मत: पेंच छेद नुकसान के बाद, मरम्मत सेट की विधि का सामान्य उपयोग। सबसे पहले, पुरानी धागा गाड़ी को हटा दें, एकमात्र कटौती की मात्रा 5 मिमी से कम नहीं है, और फिर एक पेंच आस्तीन की आस्तीन के समान विनिर्देशों के साथ, और हाथ पहिया विस्तार छेद के साथ।
छेद के कनेक्शन के रूप में विस्तार करने के लिए आस्तीन और हाथ पहिया हाजिर वेल्डिंग, बंधन, फिक्सिंग शिकंजा की दफन करने वाली विधि हो सकती है।
3. स्क्वायर छेद की मरम्मत: स्क्वायर छेद, शंकु वर्ग छेद क्षति, आप चौकोर फाइलिंग का उपयोग समान चौकोर छेद में कटौती कर सकते हैं, नए वर्ग छेद, शंकु वर्ग छेद संसाधित कर सकते हैं। फिर पेस्ट विधि के साथ, शंकु वर्ग छेद में एम्बेडेड धातु से बना एक वर्ग कवर का उपयोग करें। चौकोर छेद की मरम्मत और अंतर के साथ स्टेम समान होना 160
स्क्वायर छेद की मरम्मत के बाद और स्टेम के साथ स्टेम बंद होना चाहिए, वही समान होना; अखरोट को कसकर, शंकु वर्ग छेद के नीचे और स्टेम के कंधे को एल 5 मिमी ~ 3 मिमी रिक्ति बनाए रखने के लिए; एक साथ, ढीली नहीं।
